Drugačne narave
1. Prenos s spiralnim zobnikom: običajni del, ki se pogosto uporablja pri mehanskem prenosu, je zobnik izdelan iz visokokakovostnega legiranega jekla visoke trdnosti.
2. Prenos s čelnimi zobniki: metoda razvrščanja zobnikov.
Različne prednosti
1. Prednosti vijačnega menjalnika:
(1) Dobra zmogljivost začetitve: Začepanje med zobmi spiralnega cilindričnega zobnika je pretiran proces in sila na površini zob se postopoma povečuje od majhne do velike in nato od velike do majhne; spiralni cilindrični zobniki so primerni za visoke hitrosti in težke obremenitve.
(2) Visoka stopnja sovpadanja: povečanje stopnje sovpadanja izboljša nosilnost orodja. S tem se podaljša življenjska doba orodja. Stopnja stika je v glavnem določena s časom začepljenja, vijačni zobnik z dolgim časom začepljenja in veliko kontaktno površino zmanjša napetost. Stabilen prenos električne energije in gospodarska rast.
(3) Kompaktna struktura: Manjše kot je najmanjše število zob, bolj kompaktna je struktura.
2. Prednosti menjalnika s čelnimi zobniki: močna nosilnost in vzdržljivost.
Uporaba vijačnih zobnikov v avtomobilih:
Zobniki so ena najpogostejših komponent v tovornjakih in se večinoma uporabljajo v pomembnih komponentah, kot so menjalniki, motorji in zadnje osi. Zobniki so bogati s funkcijami, lahko prenašajo moč v katero koli smer, lahko pa tudi takoj spremenijo hitrost in navor. Lahko rečemo, da brez prestav ne bi bilo sodobne avtomobilske civilizacije.
Na avtomobilskem področju se vijačni zobniki pogosto uporabljajo v mehanskih komponentah, kot so motorji in menjalniki. Glavni učinek je povečanje mreženja in stabilnejši prenos.
Kar zadeva mehanske značilnosti, je delovna metoda med čelnimi zobniki neskončen cikel nenadne obremenitve in nenadnega izstopa ali pa niso vklopljeni, in ko so vklopljeni, se sprosti največji navor.
Vendar pa zaradi naklona zob vijačnega zobnika postopek začepljenja vsakega zoba sprejme postopen stik. Območje stika se širi od točke do površine, navor mreže pa se prav tako povečuje od majhnega do velikega in nato od velikega do majhnega.
Kar zadeva uporabniško izkušnjo, lahko spiralni zobniki zmanjšajo vpliv prestavljanja prestav, zaradi česar vozilo teče bolj gladko, z manj očitnimi frustracijami in nižjim hrupom.
Brez pretiravanja lahko rečemo, da je obsežna uporaba vijačnih zobnikov pomembna poteza v zgodovini avtomobilskega razvoja. Predstavlja, da so se avtomobilske raziskave in razvoj začeli širiti proti ravni udobja uporabnikov, namesto da bi zgolj sledili mehanski ravni vozil.
