Motorji s turbinskim polnilnikom lahko močno povečajo moč in navor motorja, ne da bi spremenili prostornino motorja. Na splošno se bosta moč in navor motorjev, opremljenih s turbopolnilniki, povečala za 20 do 30 odstotkov. Po drugi strani pa lahko turbo polnjenje izboljša porabo goriva avtomobilov.
Vendar pa ima turbo polnjenje tudi svojo slabost, to je učinek histereze turbine, ker se turbina lahko zažene šele, ko motor doseže določeno število vrtljajev (približno 2000 vrt./min), čemur sledi povečan hrup in težave z odvajanjem toplote izpušnih plinov, ki jih povzroča turbo polnjenje. Poleg tega so notranji deli motorjev s turbopolnilnikom pogosto v okolju z visoko temperaturo in močnim udarcem. Zato imajo takšni motorji posebne zahteve za olje, kot so dobra odpornost proti obrabi, odpornost na visoke temperature, hitro ustvarjanje filma mazalnega olja, visoka trdnost oljnega filma, dobra stabilnost in nizka viskoznost.
