Motoristična veriga

Motoristična veriga, opredeljena z uporabo verige in ločena od strukture verige, obstajata dve vrsti valjčne verige in verige s tulcem. Za razliko od delov, ki se uporabljajo na motornih kolesih, ima dve vrsti uporabe, znotraj in zunaj motorja. Večina verig, ki se uporabljajo v motorju, je verižne strukture s tulci, verige, ki se uporabljajo zunaj motorja, pa so verige prenosa, ki poganjajo zadnja kolesa. Velika večina uporablja valjčne verige. Glavni modeli motornih verig: 420 motorna veriga, 420H motorna veriga, 428 motorna veriga, 428H motorna veriga, 520 motorna veriga, 520H motorna veriga, 530 motorna veriga, 630 motorna veriga in tako naprej.

Veriga iz nerjavečega jekla: Material delov je nerjaveče jeklo, ki je primerno za prehrambeno industrijo in priložnosti, ki so dovzetne za kemično korozijo, in se lahko uporablja tudi pri visokih in nizkih temperaturah.

Galvanizirana veriga, kromirana veriga, bakrena veriga: vse verige iz ogljikovega jekla je mogoče površinsko obdelati, površina delov pa je pocinkana, kromirana ali bakrena, kar se lahko uporablja pri zunanji eroziji deževnice in drugih priložnostih.

Zgodnja uporaba verige in kakovost materiala: najbolj neposredni vplivni dejavniki so ujemanje trdote delov verige, hrapavost površine, prednapetost verige, mazanje itd.

Obraba motociklističnih verig nastane predvsem v notranjosti tečaja, torej na stični površini zatiča in tulca. V dejanski uporabi je način trenja para tečajev polsuho trenje, glavni tip pa abrazivna obraba. Pod abrazivnim obrabnim mehanizmom se odpornost proti obrabi verige poveča s povečanjem začetne trdote površine tulca in delov čepa. Zato bi morali deli verige in zatiča posvetiti vso pozornost temu ključnemu elementu v tehničnih zahtevah toplotne obdelave in priporočati, da je trdota površine zasnovana kot HR15N 91.0—92,5 in HR15N 91,5—93.{{ 10}}

Priljubljena oznake: veriga motornega kolesa, Kitajska veriga motornega kolesa proizvajalci, dobavitelji, tovarna