Kakšno je razmerje med prednapetostjo krogličnega vijaka in aksialno zračnostjo? Zakaj večja prednapetost ni vedno boljša

Aksialna zračnost vpliva na odziv vzvratnega gibanja

Ko kroglično vreteno spremeni smer gibanja, lahko aksialna zračnost med matico in vodilom vijaka povzroči zakasnitev med obračanjem motorja in dejanskim premikanjem mize. Ta zamuda je znana kotnapaka povratne zračnosti.

Za splošno opremo za ravnanje z materialom je lahko sprejemljiva določena količina prostora. Vendar aplikacije, kot so:

CNC obdelovalni stroji

Precizne merilne ploščadi

Dvosmerni sistemi za določanje položaja

običajno zahtevajo veliko manjši aksialni premik med vzvratnim gibanjem.

Kako prednapetost izboljša togost krogličnih vijakov

Prednapetostpomeni uporabo nadzorovane notranje obremenitve med kroglicami in kanali, preden se uporabijo zunanje delovne obremenitve.

Namen prednalaganja je:

Zmanjšajte ali odpravite osno zračnost

Povečajte aksialno togost

Izboljša odziv na pozicioniranje pod obremenitvijo

Pogosti načini prednalaganja vključujejo:

Dvojna prednapetost matice z nastavitvijo distančnika

Prednapetost vodilnega odmika

Nadzorovana izbira velikosti žoge

Dejanska struktura prednapetosti je odvisna od posebne zasnove krogličnega vretena in serije izdelkov proizvajalca.

Zakaj večja prednapetost ni vedno boljša

Povečanje prednapetosti poveča notranjo kontaktno silo med:

Žogice

Dirkalne poti

Sestavine matice

Posledično se poveča tudi:

Tekalni navor

Toplota trenja

Obremenitev motorja

Prekomerna prednapetost lahko povzroči:

Zmanjšana življenjska doba utrujenosti

Hitrejše propadanje maziva

Povečana obremenitev motorjev in sklopk

Višja delovna temperatura

Zato je treba prednapetost izbrati glede na:

Največja osna obremenitev

Zahtevana togost

Hitrost delovanja

Pogoji odvajanja toplote

Zahtevana življenjska doba

Cilj ni povečati prednapetost, temveč doseči pravilno ravnovesje med togostjo, natančnostjo in zanesljivostjo.

Prednapetostni navor je pomemben pokazatelj zmogljivosti

Prednapet kroglični vijak zahteva določen navor, da se vrti brez zunanje obremenitve. todinamični navor prednapetostije pomemben inšpekcijski parameter.

Vrednost navora in nihanje lahko kažeta:

Stanje kroženja žoge

Raceway doslednost

Kakovost montaže

Če je dejanski obratovalni navor po namestitvi znatno višji od pričakovanega, vzrok morda ni samo čezmerna prednapetost.

Možni vzroki vključujejo:

Neusklajenost med fiksnimi in plavajočimi nosilci

Nepravilna montaža matice

Odpornost na tesnjenje

Nezadostno ali nepravilno mazanje

Pred spreminjanjem nastavitev prednapetosti je potreben popoln pregled sistema.

Prednapetost ne more nadomestiti strukturne togosti in pravilnega sestavljanja

Togost matice s krogličnim vijakom je le en del celotnega sistema gibanja.

Na splošno togost sistema vpliva tudi:

Fiksni{0}}končni ležaji

Struktura ohišja matice

Strojna miza

Linearni vodilni sistem

Togost sklopke

Okvir stroja

Če ima nosilec ležaja preveliko zračnost ali je konstrukcija pritrditve matice šibka, lahko povečana prednapetost povzroči samo dodatno toploto, ne da bi znatno izboljšala zmogljivost pozicioniranja.

Kako ugotoviti, ali je potrebna prednapetost

Prvi korak je opredelitev:

Dovoljena obratna napaka

Dejanska delovna obremenitev

Smer gibanja

Zahteve glede pozicioniranja

Za aplikacije s pretežno enosmernim-nalaganjem, kot so:

Transportni sistemi

Navpične dvižne osi

zunanja obremenitev lahko naravno ohranja stik v eni smeri in zmogljivost brez{0}}zračnosti morda ni potrebna.

Za aplikacije, ki vključujejo:

Pogosto dvosmerno določanje položaja

Konturna obdelava

Natančen nadzor sile

prednapetost je treba natančno oceniti.

Za visoko-hitrost in dolgotrajno-delovanje morajo oblikovalci uravnotežiti:

Togost

Natančnost

Dvig temperature

Življenjska doba

Podatki, potrebni pri naročanju krogličnega vretena

Za pravilno izbiro morajo stranke zagotoviti:

Največja in povprečna osna obremenitev

Hitrost delovanja

Pospešek

Smer gibanja

Zahteva po natančnosti pozicioniranja

Zahteva po ponovljivosti

Dovoljen dvig temperature

Način namestitve

Specifikacije motorja

Če se zahteva določen razred prednapetosti, navedite tudi:

Veljavni standard izdelka

Originalna številka modela

Proizvajalčeva specifikacija prednapetosti

Različni proizvajalci lahko uporabljajo različne klasifikacije prednapetosti, zato razredov ne bi smeli neposredno primerjati brez preverjanja dejanske definicije.

Izbira pravilne prednapetosti za zanesljivo natančno gibanje

Namen prednapetosti je doseči zadostno togost in izboljšati zmogljivost vzvratnega gibanja -, ne pa ustvariti največje možne notranje obremenitve.

Pravilno izbrana stopnja prednapetosti zagotavlja najboljše ravnotežje med:

Natančnost pozicioniranja

Mehanska učinkovitost

Toplotna zmogljivost

Dolgotrajna-življenjska doba

Tianjin OuNaiDanudi strokovno podporo pri izbiri krogličnega vijačenja, vključno z oceno:

Zahteve za aksialni odmik

Izbira prednalaganja

Obdelava-koncev gredi

Konfiguracija podpore ležaja

Na podlagi dejanskih pogojev opreme Tianjin OuNaiDa strankam pomaga razviti zanesljive in optimizirane rešitve natančnega gibanja.

Komponente Precision Motion|Opolnomočenje globalne inteligentne proizvodnje